フェアレディ、その車名の由来

フェアレディの系譜をたどると、そのままスポーツカー発展史につながります。今からざっと40年前の昭和36年（1961）、当時の川又克二社長が渡米した際のこと、たまたまブロードウェイでロングランをつづけるミュージカル「マイフェアレディ」の話を聞き、ちょうど北米で発売しようとしていたダットサンスポーツカーの改良型（SPL213型）も、これにあやかりたいと願って「フェアレディ」と命名したのでした。
フェアレディの前身、ダットサンスポーツ（S211型）は、その2年前の昭和34年（1959）のロサンゼルス輸入車ショーで人気となり、対米輸出を開始したばかりでしたから、この改良型に付けられた新しい名前は話題作りにも一役買って、販売に大きな勢いを付ける結果ともなりました。
初代フェアレディとなったSPL213型（1,189cc、60ps）の発売は昭和36年（1961）。一般に初代と誤解されているSP310型（1,488cc、71ps、85万円）は昭和37年（1962）の発売、クローズドボディのフェアレディＺは、昭和44年（1969）の発売です。